Kako ispraviti podvlačenje tijekom kornera

Jednostavno rečeno, preniski stupanj je kada se vaše vozilo ne okreće dovoljno da napravite zavoj, dok je prevrtanje kod prevrtanja ili okretanja. Većina modernih ovjesa za vozila zapravo su dizajnirana da potaknu podvlačenje u ekstremnim vozačkim situacijama. Podvlačenje se događa kada vaše vozilo ne može osigurati količinu skretanja koju unesete kroz upravljač. Zamislite sebe kako vozite u ravnoj liniji na listiću leda. Ako volan okrenete skroz udesno, vozilo će i dalje gurati naprijed, umjesto da okreće kotač. Taj se pritisak naziva podvlačenjem. Najbolji način da izbjegnete potkožje je voziti odgovarajućom brzinom za površinu ceste i uvjete u kojima se nalazite.

Ispravljanje podvlačenja

Ispravljanje podvlačenja
Utvrdite da se nalazite u nedovoljnoj situaciji. Prvi i najvažniji korak ispravljanja podvlačenja tijekom zavoja je mentalni. Morate prepoznati što vozilo radi kao potcjenjivač kako biste poduzeli korektivne mjere kako biste ih riješili. [1]
  • Utvrđivanje da se nalazite u situaciji podcjenjivanja jedini je način da to znate ispraviti.
  • Obratite pažnju na odgovor koji ste dobili od svog vozila kako biste identificirali podvlačenje.
Ispravljanje podvlačenja
Kontrolirajte svoj prirodni odgovor na podvlačenje. Kad okrenete upravljač i ustanovite da vozilo ne reagira okretanjem onoliko koliko bi trebalo, prirodni je odgovor okrenuti kotač još više. Jednom kada to ne uspije, sljedeća prirodna reakcija je udariti na kočnice jer shvatite da imate ograničenu kontrolu smjera u kojem vozilo kreće. To su obje opasne reakcije na podstrešnik koji mogu rezultirati nezgodom. [2]
  • Uključivanje više i udaranje kočnica moglo bi zaključati gume i ukloniti svaku kontrolu koju trenutno imate nad vozilom.
  • Ako kočnice uspori vozilo brzo, težina vozila prebacuje se na prednja kotača koji su previše okrenuti, što će rezultirati da vozilo iznenada i divlje mijenja smjer.
Ispravljanje podvlačenja
Odmotajte upravljač. Nakon što shvatite da se nalazite u nedovoljnoj situaciji, mirno vratite volan ravno. Ako se nalazite u kutu, skrenite u smjeru u kojem blago klizite. Ovo će kotače uskladiti s smjerom u kojem se vozilo kreće, što će omogućiti gumama da se ponovo okreću kako bi stvorili prianjanje. [3]
  • Kotače usmjerite u istom smjeru u kojem se vozilo kreće kako bi se gume ponovo mogle okretati.
  • Obavezno održavajte potpunu kontrolu nad volanom jer mu dopuštate da se usredotoči.
Ispravljanje podvlačenja
Olakšajte gas. Premda bi lupanje kočnicama moglo rezultirati zaključavanjem guma, popuštanje papučice gasa usporit će vozilo na suptilniji način. Kako se vozilo usporava, težina će se prenositi prema prednjem dijelu vozila, dodajući vuci koju su u stanju dobiti vaše prednje gume.
  • Obavezno izravnajte kotač prije nego što sklonite gas kako biste izbjegli da se vozilo naglo okrene, jer se zahvat vraća u gume.
  • Otpuštanje gasa djeluje samo ako su gume usmjerene u smjeru u kojem se vozilo kreće.
Ispravljanje podvlačenja
Po potrebi aktivirajte kočnice. Ako ublažavanje gasa nije dovoljno promijenilo brzinu vozila da vrati vuču na svoje prednje kotače, stavite nogu na kočnicu i postupno ih uključite kako ne biste ponovno zaključali gume i izgubili kontrolu upravljanja.
  • Pazite da ne pritisnete papučicu kočnice prejako ili naglo.
  • Ako prednje gume zaključate pod kočenjem, povucite nogu s papučice kočnice kako bi kotači ponovo mogli okretati.

Identificiranje situacija s podvlačenjem

Identificiranje situacija s podvlačenjem
Mentalno se pripremite za podmukle situacije. Vozačima je uobičajena panika ili čak zamrzavanje kada se njihovo vozilo ne ponaša onako kako se predviđa. Iako je ovo prirodno, to je i izuzetno opasno. Borite se s tim tako što se pripremite za prepoznavanje donjih situacija tražeći znakove toga.
  • Najbolji način za izbjegavanje panike je razvijanje razumijevanja za ono što uzrokuje opasne situacije.
  • Ne možete ispraviti podvlaku ako ga ne identificirate.
Identificiranje situacija s podvlačenjem
Potražite znakove da vas automobil gura dok se okrećete. Tijekom vožnje obratite pažnju na način na koji automobil reagira na vaš upravljački ulaz. Ako okrenete kotač ulijevo ili udesno, ali osjetite zamah automobila koji ga vozi naprijed, a ne u smjeru u kojem pokušavate skrenuti, nalazite se u situaciji s podvlakom. [4]
  • U ekstremnim uvjetima podvlačenja, vozilo se neće okretati, već će nastaviti ravno, bez obzira na ulaz upravljača.
  • U manje ekstremnim situacijama vaša mogućnost okretanja može biti samo ograničena.
Identificiranje situacija s podvlačenjem
Osjetite smanjeni otpor upravljača. Kada se dogodi podvlačenje, vozilo se gura naprijed unatoč vašem upravljaču. To znači da su prednje gume klizne i nemaju zahvat da mijenjaju smjer automobila dok okrećete kotač. Zbog gubitka prianjanja, upravljač će se odjednom osjećati lakšim i lakšim za okretanje. [5]
  • Kad se odjednom lakše okrene upravljač, budite oprezni da ne okrenete kotač još više zbog gubitka otpora.
  • Nekim luksuznim automobilima možda će biti teže čitati otpor upravljača zbog njihovog otpornosti na lagani kotač.
Identificiranje situacija s podvlačenjem
Obratite pažnju na pritisak koji imate na kočnice. Do podvlačenja se obično dolazi zbog gubitka vučne snage na prednjim kotačima, a kako većina vozila koči većinu prednjih kotača, snažno kočenje može uzrokovati podvlačenje. Ako gume zaključate zateturajući kočnice, prednje gume neće imati utjecaj na promjene u smjeru u kojem vozilo putuje. [6]
  • Ako se zakucate na kočnice, a one se zaključaju, vozilo će se smanjiti zbog nedostatka vuče.
  • Vozilo je opremljeno kočnicama protiv blokiranja i dalje može podvući zbog jakog kočenja.

Izbjegavanje podvlačenja

Izbjegavanje podvlačenja
Kočnicu prije zavoja. Vaše gume mogu samo sto posto napraviti jednu stvar, pa ako pokušate istovremeno kočiti i skrenuti, mogli biste izgubiti vuču prednjih guma što rezultira potcjenjivanjem. Ovaj problem možete izbjeći kočenjem prije skretanja, tako da je manje vjerojatno da ćete izgubiti prianjanje. [7]
  • Vjerojatnije je zaključati gume ako istovremeno okrećete i kočite.
Izbjegavanje podvlačenja
Putovanje odgovarajućom brzinom za prometne uvjete. Podvlačenje je vjerojatnije da će se pojaviti kada postoje i drugi elementi koji ograničavaju količinu prianjanja na vašim gumama. Situacije poput obilne kiše, snježnih padavina ili leda mogu sve ograničiti prianjanje guma i povećati vjerojatnost slabog pada. [8]
  • Ako je vučna traka ograničena zbog prometnih uvjeta, vozite sporije i vozite manju brzinu u zavoje.
  • Pridržavajte se postavljenih ograničenja brzine i obratite pažnju na znakove koji ukazuju na promjenu površine ceste.
Izbjegavanje podvlačenja
Koristite pravilo palca "uspori, brzo izlazi" tijekom zavoja. Jednostavan način izbjegavanja nedovoljnih situacija jest slijediti staro pravilo trkačkog utrka "uspori, brzo izlazi". To znači polako prilaziti uglovima, a zatim ubrzavati iz njih. Ova će vas metoda spriječiti da vas iznenade strmiji zavoji nego što očekujete. [9]
  • Kad se vozite u nepoznatim mjestima, prilazite uglovima polako, a zatim ubrzajte kada znate da ih možete riješiti.
  • Lagano krenite na gas, kako ubrzavate, da ne bi došlo do podvlačenja unutar ugla.
Izbjegavanje podvlačenja
Izbjegavajte dodavanje previše leptira za vrijeme okretanja. Ako polako ulazite u kut i shvatite da želite ići brže, možda ćete doći u iskušenje da ubrzate kroz ostatak kuta. Imajte na umu da će vučenje vaših guma biti ugroženo ako zatražite da ubrzavaju i skreću istovremeno. [10]
  • Dodajte leptir za gas dok se okrećete kako biste održali vuču u gumama.
  • Automobili s pogonom na prednje kotače skloniji su potkoljenici kako ubrzavate, jer vam se može dogoditi okretanje prednjeg kotača ako mu date previše goriva.
blaggbodyshopinc.com © 2020